Ladja Ivan Cankar
Stanko Leta 1958 so v Kopru ustanovili podjetje za potniški promet in turizem “Obalna Plovba Koper” in nekaj mesecev kasneje je direktor Janez Dular povedal, da so od Splošne plovbe Piran…
Vipera najhitrejša barka v Kopru
Jadrnice so bile odvisne od vetra in z močnim vetrom zelo hitre, da jim ladje z veslači niso bile kos. A v plitvem morju, v kanalih in pri šibkih vetrovih…
Bracere in trabakule
Preden so se v Jadranskem morju pojavili parniki, so se za prevoze potnikov in tovora uporabljale izključno lesene ladje s pogonom na vesla in jadra. Najbolj pogosta ladja je bila…
Z vaporjem (parnikom) V Trst
Homo z vaporjem u Terst, so rekle naše none in nonoti. Od desetega stoletja, pa do zatona Benetk in prevzema oblasti v Trstu in Istri, je bil Koper najpomembnejše mesto…
Ladja Parnik Monfalcone
Potniška ladja “Monfalcone” je februarja leta 1955 začela voziti na liniji: Trst-Koper-Piran-Umag-Novigrad in nazaj. Nekateri se še spomnimo, ko smo jo zjutraj leta 1959, ko smo prišli v šolo na…
Parnik Capodistria
Parnik z imenom Capodistria je bil zgrajen leta 1875 v Trstu (Stabilimento tecnico di Trieste). Dolg je bil malo več kot 24 metrov, z motorjem moči 80 KS in zmogljivosti…
Nazario Sauro incident na parniku
Italijanska država financira in podpira medijsko kampanijo, kjer prikazuje italijanske optante (ezule), oziroma izseljence iz Istre kot žrtve Slovencev in Hrvatov. Še posebno sedaj, ko je predsednik Slovenije Borut Pahor,…
Parnik Santorio
Boris Umer Koper je na prehodu iz devetnajstega v dvajseto stoletje imel izredno gost ladijski promet. Dnevno je pristajalo tudi 10 in več parnikov in število potnikov je rastlo iz leta v…