Skladišča soli v Kopru
Boris Umer Koper je skozi stoletja imel samo eno skladišče soli – sedanja Taverna – nekdaj Sveti Marko. Dokler je namreč bil pod benečani, ki so imeli monopol nad prodajo soli, so…
Potniška ladja Rex
Stanko Ivančič Še pred 70, 100 in več leti je bil pri nas, na morju kar gost promet. Prevozi tovora in potnikov z ladjami so tudi v lokalnem merilu prevladovali, saj so…
Prvi parniki v Kopru
O ta prvih parnikih sva s Stankom že pisala in sicer ob obisku kajzerja Ferdinanda leta 1844, ko je v mesto priplulo kar 10 parnikov, takratni cvet avstrijske mornarice. Kar…
Koprske ribarnice
Najstarejša znana ribarnica je bila še v 19. stol. na trgu katerega so starejši prebivalci v mojih mladih letih imenovali “veča peškerija”. Starejši prebivalci v sedanjem času pa ga poznajo…
Ribištvo anbot
Mi starejši se dobro spomnimo koliko več rib je bilo, pred recimo 60 leti. Lovili smo na vse načine – s tonjo na pomolih, s podvodnim lokom od starega dežnika,…
Ladja Ivan Cankar
Leta 1958 so v Kopru ustanovili podjetje za potniški promet in turizem “Obalna Plovba Koper” in nekaj mesecev kasneje je direktor Janez Dular povedal, da so od Splošne plovbe Piran…
Koprske ladjedelnice
V mestu ni bilo večjih ladjedelnic/škverov do sredine 19. stoletja. Bili so tu pa tam manjši za popravila ribiških čolnov in izdelavo kakšne batane, a šele s prihodom francoskih bratov…
Plavajoča kopališča
O enem smo že pisali, ma se zmerom najde kaj novega. Lastnik dveh takih kopališč je bil neki Giacomo Sauro, Bareta so ga klicali. Prvo je bilo splovljeno v Kopru…
Koprske soline
V 16. stoletju se je trgovanje s soljo najbolj razmahnilo na Kranjsko, saj je od tam prihajalo letno tudi do trideset tisoč trgovcev, s štirideset do petdeset tisoč tovornimi konji…
Vipera najhitrejša barka v Kopru
Jadrnice so bile odvisne od vetra in z močnim vetrom zelo hitre, da jim ladje z veslači niso bile kos. A v plitvem morju, v kanalih in pri šibkih vetrovih…