Spreminjanje obale otoka skozi stoletja
Stanko Ivančič Na nekdanjem kozjem otoku v Koprskem zalivu je v 5 stoletju počasi začelo nastajati mesto. Na višjem severo-zahodnem delu Capris, ki je pod Justinijanom postal Justinopolis, na vzhodnem delu pa…
Kopališče, ki ga ni več
Boris Umer O naših kopališčih, od plavajočega pa vse do tistega po vojni pod Belvederjem smo že pisali. Zato tokrat samo dve sliki o največjem do sedaj, tam pod Belvedersko trdnjavo. Bilo…
206 letnica prvega parnika v Jadranu
Letos bo decembra minilo 206 let odkar je v Sredozemlju zaplul prvi potniški parnik, na liniji Trst – Benetke. To je bil tudi prvi parnik, oziroma prva motorna ladja na…
Ladjedelnica Sveti Rok
O ladjedelnicah in škverih v Kopru sva s Stankom kar precej že napisala, nič pa o največji ladjedelnici našega področja, v Miljah. Milje so bile 600 let pod koprsko jurisdikcijo…
Ladijski potniški promet
O njem smo že pisali a je tega še dosti za povedat. Glavni razlog za njegovo enormno povečanje ob prehodu iz 19. v dvajseto stoletje je predvsem hitra rast mesta…
Semedelska cesta
Na tej fotografiji izpred 120 let je kar težko prepoznati današnjo lokacijo koprskega hotela. Sama cesta zgrajena v dvajsetih letih 19. stoletja kot drugi vhod v mesto ima še z…
Zadnja ladjedelnica v Kopru
Večkrat smo pisali o ladjedelnicah in manjših škverih v Kopru, ki so zaposlovali veliko Koprčanov. Na tem področju je bilo znanje o gradnji lesenih ladij in jadrnic dolgo več stoletij.…