Pošta na Porečanki – Parenzani
O ozkotirni železnici Porečanki smo že veliko pisali, a vedno izvemo še kaj zanimivega, o čemer se ni veliko pisalo. Vlak Porečanke je vozil med leti 1902 in 1935, čeprav…
O ozkotirni železnici Porečanki smo že veliko pisali, a vedno izvemo še kaj zanimivega, o čemer se ni veliko pisalo. Vlak Porečanke je vozil med leti 1902 in 1935, čeprav…
Katero je pravo ime ozkotirne železnice Trst-Poreč in kdaj se je prvič uporabilo? Istrijanka zagotovo ni, saj smo o Istrski železnici (Istrianer Bahn), ki so jo zgradili Avstrijci od Divače…
Oblast se menja, ljudje ostajajo, pravijo. Vsaka oblast ima svoje zastave, grbe in oznake, ki jih poskuša vsiliti množici. Pri nas se je za časa dveh generacij zamenjalo veliko zastav…
Večina železniških postaj ozkotirne železnice Porečanke še danes stoji, čeprav so večinoma preurejene, dozidane in imajo drugačno funkcijo. V Semedeli, pa postaje ni več, a je bila bolj pomembna za…
Ozkotirna železnica Istrijanka, oziroma uradno “ferrovia Istriana”, je danes znana kot Porečanka (Parenzana) in je delovala od leta 1902 do leta 1935, torej le okoli 33 let, a je bilo…
Kdaj in zakaj so zgradili pomol v Žusterni in Provah? Živimo v časih, ko je bolj pomemben izgled kot šostanza (vsebina), zato si je sliko pomola pred ovinkom na Provah,…
O njej smo že pisali, pa tokrat bolj o njenih dogodivščinah. Čeprav je bila velika pridobitev za vso prebivalstvo severne Istre, so sčasoma spoznali tudi njene hibe. Bila je počasnejša…
Konec 19. stoletja je bil poln mednacionalnih konfliktov v zvezi z večjezičnimi napisi. Komaj se je vsaj delno pomiril spor okoli sodiščnih tabel, so ljudi začele razburjati novice o postavitvi…
Živimo v časih, ko so “narodnjaki” pri nas, v Italiji, na Hrvaškem, v Srbiji, itd…, vse bolj agresivni s širjenjem sovraštva do drugačnih. Slovenci v Istri smo imeli drugačne kulturne…