Ladijski potniški promet
Boris Umer O njem smo že pisali a je tega še dosti za povedat. Glavni razlog za njegovo enormno povečanje ob prehodu iz 19. v dvajseto stoletje je predvsem hitra rast mesta…
Najhujša nevihta in poplava v preteklih 200 letih
Stanko Ivančič Kot smo že videli v prejšnjem prispevku, je bilo v preteklih dveh stoletjih narejeno veliko študij kako urediti protipoplavno zaščito in omenili smo jih le nekaj. Kot v preteklosti; Benečani,…
Ankaransko kopališče I.
Čeprav je kopališče obstajalo že prej, se je leta 1922 konstituirala koprska družba “Val d Oltra” ki je prevzela področje in postavila 250 kabin. Prva leta se ni izšlo in…
Parnik Lampo
in trk s parnikom San Giusto, ki ga je povzročil Nazario Sauro V 19. stoletju je bila zlata doba parnikov, kar je bilo mogoče občutiti tudi v Koprskem in Tržaškem…
Prvi parniki v Kopru
O ta prvih parnikih sva s Stankom že pisala in sicer ob obisku kajzerja Ferdinanda leta 1844, ko je v mesto priplulo kar 10 parnikov, takratni cvet avstrijske mornarice. Kar…
Obisk cesarja Ferdinanda I. v Kopru leta 1844
O tem visokem obisku sva z Borisom že pisala, a glede na to, da sem našel veliko bolj kvalitetne slike, o tej temi povejmo še kaj. Septembra leta 1844 sta…