Porečanka pod Italijo
Pred vlakom Porečanke (Parenzane), lokomotivo tipa “P”, so se za to priliko postavili zaposleni na vlaku in koprski železniški postaji v Škocjanu. Posadka, če ji lahko tako rečemo, je bila…
Pred vlakom Porečanke (Parenzane), lokomotivo tipa “P”, so se za to priliko postavili zaposleni na vlaku in koprski železniški postaji v Škocjanu. Posadka, če ji lahko tako rečemo, je bila…
Večina železniških postaj ozkotirne železnice Porečanke še danes stoji, čeprav so večinoma preurejene, dozidane in imajo drugačno funkcijo. V Semedeli, pa postaje ni več, a je bila bolj pomembna za…
Ozkotirna železnica Istrijanka, oziroma uradno “ferrovia Istriana”, je danes znana kot Porečanka (Parenzana) in je delovala od leta 1902 do leta 1935, torej le okoli 33 let, a je bilo…
Kdaj in zakaj so zgradili pomol v Žusterni in Provah? Živimo v časih, ko je bolj pomemben izgled kot šostanza (vsebina), zato si je sliko pomola pred ovinkom na Provah,…
O njej smo že pisali, pa tokrat bolj o njenih dogodivščinah. Čeprav je bila velika pridobitev za vso prebivalstvo severne Istre, so sčasoma spoznali tudi njene hibe. Bila je počasnejša…
Živimo v časih, ko so “narodnjaki” pri nas, v Italiji, na Hrvaškem, v Srbiji, itd…, vse bolj agresivni s širjenjem sovraštva do drugačnih. Slovenci v Istri smo imeli drugačne kulturne…