Ladjedelnica Sveti Rok
O ladjedelnicah in škverih v Kopru sva s Stankom kar precej že napisala, nič pa o največji ladjedelnici našega področja, v Miljah. Milje so bile 600 let pod koprsko jurisdikcijo…
O ladjedelnicah in škverih v Kopru sva s Stankom kar precej že napisala, nič pa o največji ladjedelnici našega področja, v Miljah. Milje so bile 600 let pod koprsko jurisdikcijo…
O ozkotirni železnici Porečanki smo že veliko pisali in še bomo. Na trasi od Trsta do Poreča je bilo veliko mostov, viaduktov in tunelov, Na Koprskem so bila 2 mostova,…
O tem letu smo že pisali, predvsem o fašističnih pogromih na slovenske vasi v okolici Trsta, Ospa, Marezig,… Ampak tudi v Kopru ni bilo miru. Tega leta – 23. januarja,…
Oblast, mediji in večina piscev pišejo in prikazujejo Slovenke kot mlekarice, perice in umazane Šavrinke, Slovence pa kot uboge poljedelce, kolone in v glavnem sluge Italijanski gospodi v Mestu. Slika…
Lahko bi sicer tudi pisalo Tukaj je Slovenija. Čas, ko se je vedlo kdo je tukaj gospodar. Dandanes ne veš več, kdo vse pije in žre na račun, katerega mi…
Podpeč je ena izmed vasi pod Kraškim robom, ki po mnenju zgodovinarjev spadajo v prvo obdobje slovenske poselitve teh krajev. Vse te vasi imajo tipična slovenska imena kot so; Gabrovica,…
O njej sva s Stankom že pisala, a ker sem od člana Bojana dobil eno publikacijo o tem nekdanjem pljučnem sanatoriju še malo o tej temi. Mlajše generacije najbrž ne…
Prva železnica na Koprskem je bila prav Istrska železnica – Istrianer Bahn, ki so jo Avstrijci projektirali leta 1873 in dokončali leta 1876. To je bil tudi v tistem času…
Kdor se je kdaj motal tam med vinogradi je opazil okrogle betonske luknje, že skoraj zasute in zaraščene. Tu je namreč bila nemška postojanka za zaščito Trsta. Že pred njimi…
Oblast se menja, ljudje ostajajo, pravijo. Vsaka oblast ima svoje zastave, grbe in oznake, ki jih poskuša vsiliti množici. Pri nas se je za časa dveh generacij zamenjalo veliko zastav…