{"id":9207,"date":"2026-01-24T05:31:00","date_gmt":"2026-01-24T05:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=9207"},"modified":"2025-12-09T14:53:44","modified_gmt":"2025-12-09T14:53:44","slug":"crnokalske-kocke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=9207","title":{"rendered":"\u010crnokalske kocke"},"content":{"rendered":"
\n
\"\u010drni<\/a>
\u010crnokalske serpentine tlakovane z granitnimi kockami, na glavni cesti za Ljubljano, okoli leta 1970. Izvirno sliko sem izostril, pobarval in dodal \u0161e ne avtomobil, tudi s pomo\u010djo UI, da izgleda, kot leta 1970.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Kar nekaj nas je, ki se \u0161e spominjamo \u010dasov, ko smo za vo\u017enjo, iz Kopra v Ljubljano rabili okoli 3 ure. Ko \u0161e ni bilo avtoceste, so nam \u010drnokalske granitne kocke pretresle avto in tudi zadnjo plat. \u0160ele pozimi, ko je cesta poledenela, so kocke pri\u0161le v po\u0161tev, da vozilo ni zdrsnilo s poledenele ceste. V tistih \u010dasih je zima \u0161e pokazala zobe in nam s pomo\u010djo mo\u010dne burje \u0161la do kosti. Nih\u010de ni \u0161e pisal, ali govoril o klimatskih spremembah, to je pri\u0161lo ve\u010d let kasneje. V\u010dasih je \u0161lo v \u010drnokalski klanec zelo po\u010dasi, \u0161e posebno \u010de sta se na cesti zna\u0161la dva tovornjaka, en za drugim, se je za njima nabrala dolga kolona vozil. V tak\u0161nih primerih je kockasta cesta izgledala kot danes enotirna \u017eeleznica, prehitevanje tovornjakov, na ovinkih je bilo, podobno samomoru, oziroma prakti\u010dno nemogo\u010de.<\/p>\n\n\n\n

Spominjam se, da smo \u0161li \u0161e z dvema prijateljema s kolesom iz Kopra proti Petrinjam, kjer je na hrastih rasel vi\u0161\u010do (bela omela), ki smo jo potrebovala za pripravit limanice, s katerimi smo lovili lugerje (\u010ci\u017eek – Spinus spinus<\/em>) in gardeline (Lis\u010dek – Carduelis carduelis<\/em>), a o temu sem \u017ee pisal. Navzgor smo pihali kot parna lokomotiva, a navzdol smo skoraj leteli, seveda po tistem betonskem belem robniku, saj bi nam vo\u017enja s kolesom po kockah pretresla hrbtenico in vse kosti. Ve\u010d let kasneje, ko sem \u017ee imel vozni\u0161ko, sem z rde\u010dim mile\u010dentom \u0161el po \u010drnokalskih granitnih kockah v Ljubljano in \u010de me spomin ne vara sem od Kopra do Ljubljane rabil 3 ure in 15 minut. To je bila glavna cesta od morja proti Ljubljani, Dunaju in \u0161e dlje, tako, kot nekaj sto let pred tem.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\u010drni<\/a>
\u010crnokalske serpentine tlakovane z granitnimi kockami, na glavni cesti za Ljubljano, okoli leta 1970. To je izvirna slika, ki sem jo restavriral, da je nastala tista prva barvna slika.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\u010drni<\/a>
\u010crnokalske serpentine tlakovane z granitnimi kockami, na glavni cesti za Ljubljano, okoli leta 1970. To je izvirna slika, ki sem jo restavriral, da je nastala tista prva barvna slika.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Z avtocesto se je sicer, marsikaj spremenilo, a \u017eal so jo zgradili za zmogljivost, glede ne promet, malo pred gradnjo, tako, da je \u017ee nekaj let ozko grlo. No od takrat se glede sposobnosti projektantov, ni veliko spremenilo, saj tudi nov \u017eelezni\u0161ki tir gradijo za v\u010deraj. Drugi tir, se sicer lepo sli\u0161i, a je dejansko enotirna, enosmerna \u017eeleznica. “Ni\u0161ta novo na zapadu”, bi rekli na\u0161i vzhodni sosedje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kar nekaj nas je, ki se \u0161e spominjamo \u010dasov, ko smo za vo\u017enjo, iz Kopra v Ljubljano rabili okoli 3 ure. Ko \u0161e ni bilo avtoceste, so nam \u010drnokalske granitne kocke pretresle avto in tudi zadnjo plat. \u0160ele pozimi, ko je cesta poledenela, so kocke pri\u0161le v po\u0161tev, da vozilo ni zdrsnilo s poledenele ceste. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9208,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,5],"tags":[2774,9,1193,3986,3987,3985,8,3989,3988,1225],"class_list":["post-9207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-podezelje","category-zanimivosti","tag-2774","tag-capodistria","tag-crni-kal","tag-crni-kal-stara-cesta","tag-gardelin","tag-granitne-kocke","tag-koper","tag-lugar","tag-luger","tag-san-sergio"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9207"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9207\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9213,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9207\/revisions\/9213"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}