{"id":3941,"date":"2024-08-04T08:18:00","date_gmt":"2024-08-04T08:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=3941"},"modified":"2024-07-23T12:24:39","modified_gmt":"2024-07-23T12:24:39","slug":"parnik-nazario-sauro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=3941","title":{"rendered":"Parnik Nazario Sauro"},"content":{"rendered":"
\n
\"Nazario<\/a>
Nekdanji Sv. Just moderniziran in preimenovan, na plovbi v Trst leta 1927<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Parnik katerega tu vidimo je imel zanimivo zgodovino. Po naro\u010dilu koprskega ladjarja Capodistriana, je bil izdelan v Trstu leta 1898. Krstili so ga po svetem Justu, tr\u017ea\u0161kem patronu, saj je bil namenjen plovbi med Koprom in Trstom. Tista leta so bila zelo burna za koprsko ladjevje, zaradi mo\u010dne konkurence so se gomilale izgube, menjale uprave in tako je bil prodan Kozuli\u010dem v Trst. Po par letih ko si je koprski ladjar finan\u010dno opomogel ga je odkupil nazaj in ga uporabljal na najbolj donosni progi vrsto let. Po prvi vojni so ga preuredili oziroma posodobili in mu dali ime po znanem koprskem iredentistu in slabem kapetanu Saurotu. Na sliki niso kot po navadi na\u0161e \u0161avrinke ki so se z njim vozile v Trst ampak sami neki fini kopr\u010dani ki gredo na ogled prihoda italijanskega kralja v Trst leta 1927. Takrat je \u0161lo v Trst cca 3000 kopr\u010danov. <\/p>\n\n\n\n

Parnik je vozil do leta 1940 na obi\u010dajni liniji, ko ga je italijanska mornarica rekvirirala za potrebe nastale vojne. Zadnji dan leta 1943 je bil tudi njegov zadnji dan, saj po\u010diva na dnu Kvarnerja. Na zadnjih dveh slikah vidimo kak\u0161en je bil parnik leta 1900 in kak\u0161en po posodobitvi, oziroma leta 1927.<\/p>\n\n\n\n

Foto album<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n