{"id":3703,"date":"2024-07-10T08:24:00","date_gmt":"2024-07-10T08:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=3703"},"modified":"2024-06-17T14:00:32","modified_gmt":"2024-06-17T14:00:32","slug":"nekoc-je-bila-obalna-cesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=3703","title":{"rendered":"Neko\u010d je bila obalna cesta"},"content":{"rendered":"
\n
\"obalna<\/a>
Obalna cesta iz Izole v Koper in obratno v za\u010detku \u0161tiridesetih let prej\u0161njega stoletja.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ob treh zjutraj je Gigi teral svojo Alfo od Izole proti Kopru 160 km na uro, kar je bila za tiste \u010dase vrtoglava hitrost. Vra\u010dali smo se iz Portoro\u017ea, ker smo se ponavadi pobrali, ko so gostje od\u0161li iz lokalov in so pri\u0161le sna\u017eilke. Dobesedno pometli so nas iz Portoro\u017ea. Takrat je Portoro\u017e \u0161e nekaj pomenil, a tedanja fama je le \u0161e spomin, prav tako kot cesta ob morju. Star\u0161i od Gigija so imeli uspe\u0161no gostilno, zato si je lahko privo\u0161\u010dil \u0161portni Alfa Romeo z dvema sede\u017eema. Ker je kurjera \u0161la iz Portoro\u017ea proti Kopru \u0161ele ob 5. uri zjutraj, smo se vsi zlo\u017eili v njegovo dvosedo Alfo, kot sardine. 3 so se spe\u0161tali na sede\u017e ob vozniku, 4 pa smo se ulegli eden na drugega na klop zadaj. Ker sem \u0161el ven prvi v \u017dusterni, sem na sre\u010do le\u017eal zadaj na vrhu. Tisti spodaj je te\u017eko dihal, a najhuje je bilo na ovinku pri Rexu. Tam je Gigi zmanj\u0161al hitrost in s 110 km na uro zletel skozi ovinek. Vse nas je pritisnilo ob levo steno Alfe, a smo na sre\u010do vsi pre\u017eiveli. Nekaterih \u017eal ni ve\u010d med nami, a Ljubota in Darkota nismo pozabili.<\/p>\n\n\n

\n
\"obalna<\/a>
Nekdanja obalna cesta je danes prepovedana za motorna vozila in je namenjena le kolesarjem in pe\u0161cem.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Kar nekaj let kasneje, ko je\u00a0Danilo<\/a>, pri\u0161el iz vojske in se zaposlil, si je privo\u0161\u010dil Giardineto. Poleti sem njegovo Giardineto \u010dakal v \u017dusterni, kjer me je skoraj vsak dan pobral. Na ovinku, na Provah (Proveh) malo bolj naprej od Moleta, je \u010dakal\u00a0Slavko<\/a>. Danilo je ustavil, da se je divji fenti\u010d usedel na zadnji sede\u017e Giardinete in odpeljali smo se do Portoro\u017ea, kjer je bil tiste \u010dase glavni \u017eur. \u010ce smo imeli ka\u0161en \u0161old za bencin, je Danilo svojo makino usmeril proti Pore\u010du, kjer je bilo v Interne\u0161ional centru, v Plavi laguni, najve\u010d zanimivih pupc iz cele Evrope.<\/p>\n\n\n

\n
\"cesta<\/a>
Tudi v petdesetih letih prej\u0161njega stoletja so po obalni cesti vozili kolesarji, a tudi motorna vozila, saj asfaltirane ceste \u010dez hrib in avtoceste pod hribom v tunelu \u0161e ni bilo.\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u017de v petdesetih letih prej\u0161njega stoletja, ko sem bil \u0161e miken fenti\u010d, me je o\u010de na motorju BSA 500, poleti, po obalni cesti, vozil v Izolo, kjer je delal na bencinski \u010drpalki, ki je bila tam kjer je danes sla\u0161\u010di\u010darna Jadran pri Ekremu. Glavne stranke so bili ribi\u010di, saj je bilo motornih vozil \u0161e malo. Ko so pri\u0161li ribi\u010di po gorivo so prina\u0161ali, ribe, rake in kalamare, tako, kar s smo doma imeli ve\u010dkrat na kro\u017eniku. Bencinsko so kmalu preselili iz mesta, kjer je danes, za ribi\u010de pa na pomol.<\/p>\n\n\n\n


Do Rexa sem takrat \u0161e lahko vlekel za Mile\u010dentom prikolico, na katero smo zlo\u017eili kose velike bakrene cevi, ki smo jo potegnili iz morja. Hvala Rexu, sem v Trstu lahko kupil nove kavbojke, maj\u010dko in cavate. Ob tej cesti nisem dobil le baker in medenino z ladje Rex, temve\u010d \u0161e marsikaj drugega. Z visokih pinij ob cesti smo z dolgo palico sklatili stor\u017ee. Iz njih smo previdno pobrali pinjole, ki jih je bilo potrebno \u0161e s kamnom razbiti in pobrati ven okusna podolgovata jedrca (pinjole). Pri nas jih v trgovinah niso imeli, zato jih je bila mati vesela, ko sem jih prinesel domov. Pinjoli so bili nepogre\u0161ljiva sestavina njenih potic. Na Rexu smo ob oseki, ko se je morje umaknilo lovili velike rake grancipore, ki jih je mati doma skuhala v loncu. Pono\u010di pa s karbidovko (lu\u010d na karbid) in fo\u0161ino (osti) lovili sipe, a tudi kak\u0161en ugor je naletel<\/p>\n\n\n

\n
\"Brat<\/a>
Brat in sestra Podgornik na Reksu konec petdesetih za\u010detek \u0161estdesetih let<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Pet let sem se vozil vsak dan, pa naj je padal de\u017e, ali pihala burja v Izolsko ladjedelnico 2. Oktober, z mopedom tomosovo \u0161tirico. Dokler niso na hribu zgradili bolni\u0161nico, kjer je bilo delo veliko la\u017eje, kot delo ladijskega mehanika v ladjedelnici. No, tudi ladjedelnice ni ve\u010d. Obalna cesta, ki je ne bom pozabili, \u010deprav po njej sedaj pe\u0161a\u010dim, ali se peljem s kolesom.

Goga je pel in \u0161e poje o cesti, ki je peljala ob morju: “Na levi strani morje, na desni je bla cesta, nad nami nebo, nad njim pa nebesa.” Tako so peli in \u0161e vedno pojejo Zmelkow, \u010deprav so tam na Rexu zgubili \u017dareta basista (le v pesmi, v resnici ga imajo \u0161e vedno). Sedaj je pas ob morju rezerviran za pe\u0161ce in kolesarje. Z motornimi vozili se danes peljemo iz Kopra v Izolo, ali obratno, \u010dez hrib, ali pa pod hribom, kar je hitreje.<\/p>\n\n\n\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ob treh zjutraj je Gigi teral svojo Alfo od Izole proti Kopru 160 km na uro, kar je bila za tiste \u010dase vrtoglava hitrost. Vra\u010dali smo se iz Portoro\u017ea, ker smo se ponavadi pobrali, ko so gostje od\u0161li iz lokalov in so pri\u0161le sna\u017eilke. Dobesedno pometli so nas iz Portoro\u017ea. Takrat je Portoro\u017e \u0161e nekaj […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3704,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,174],"tags":[1695,1685,1693,1056,1686,1688,1687,214,8,936,1694,1696,1683,1691,1690,1689,1684,274,948,1692,1697],"class_list":["post-3703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-podezelje","category-zgodbe","tag-2-oktober","tag-alfa-romeo","tag-bencinska-pumpa","tag-danilo-kocjancic","tag-darko-gulic","tag-gigi","tag-hlede-ljubo","tag-izola","tag-koper","tag-ladjedelnica","tag-milecento","tag-moped","tag-na-reksu","tag-plava-laguna","tag-portorose","tag-portoroz","tag-reks","tag-rex","tag-ribici","tag-slavko-franca","tag-ttomos"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3703"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3713,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3703\/revisions\/3713"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kuopranbot.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}