{"id":3395,"date":"2024-06-15T07:43:00","date_gmt":"2024-06-15T07:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=3395"},"modified":"2024-06-03T15:22:55","modified_gmt":"2024-06-03T15:22:55","slug":"dvvojcici-levante-in-ponente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=3395","title":{"rendered":"Dvoj\u010dici Levante in Ponente"},"content":{"rendered":"
\n
\"motorna<\/a>
Tovorna ladja Levante, na privezu v mandra\u010du Porporela. Razglednico izdala zalo\u017eba A. Cadel iz Trsta leta 1936<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Koprske kompanije so poleg parnikov, s katerimi so preva\u017eali blago in potnike imele med raznimi trabakulami in manj\u0161imi barkami tudi dve za tiste \u010dase zelo moderni motorni jadrnici Levante in Ponente, zgrajeni v koprskem \u0161kveru 1920 leta. Bili sta naro\u010deni s strani koprske kompanije “SIAM Societa Istriana Autotrasporti Marittimi”, katere glavni delni\u010dar je bil Pizzarello, skupaj z De Maiti in Apollonio. Motorna ladja Levante je leta 1938 zamenjala lastnika, ki je postal Eliza Tuscello in \u017eena kapitana Rocco-a. Leta 1946 se je lastni\u0161tvo ladje spet spremenilo in lastniki ladje Levante so postali bratje Dal Pozzo iz Trsta, do leta 1955. Ladji sta bili namenjeni za tovorni promet. Po vojni je Levante bil preurejen za prevoz potnikov in je vozil na liniji Koper-Trst do 1955 leta, medtem ko je Ponente kon\u010dal svojo kariero \u017ee leta 1948 – najbr\u017e zaradi pomanjkanja prevozov. Na sliki sta privezani v mandra\u010du Porporella – nasproti dana\u0161nje najdalj\u0161e klopce na Balkanu – “pa i \u0161ire”.<\/p>\n\n\n

\n
\"Levate<\/a>
Levante i Ponente privezani v mandra\u010du in fotografirani nekje pred letom 1939<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Koprske kompanije so poleg parnikov, s katerimi so preva\u017eali blago in potnike imele med raznimi trabakulami in manj\u0161imi barkami tudi dve za tiste \u010dase zelo moderni motorni jadrnici Levante in Ponente, zgrajeni v koprskem \u0161kveru 1920 leta. Bili sta naro\u010deni s strani koprske kompanije “SIAM Societa Istriana Autotrasporti Marittimi”, katere glavni delni\u010dar je bil Pizzarello, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3396,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[627],"tags":[593,103,8,1492,1488,1486,1487,1489,1491,261,1490],"class_list":["post-3395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ladje","tag-593","tag-istra","tag-koper","tag-koper-trst","tag-ladji-dvojjcici","tag-levante","tag-motorna-ladja","tag-pcporporela","tag-pizarello","tag-ponente","tag-siam"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t