{"id":1680,"date":"2024-03-12T07:46:37","date_gmt":"2024-03-12T07:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=1680"},"modified":"2024-05-21T07:00:07","modified_gmt":"2024-05-21T07:00:07","slug":"bracere-in-trabakule","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=1680","title":{"rendered":"Bracere in trabakule"},"content":{"rendered":"
\n
\"Koprska<\/a>
Koprska bracera (brazzera) z enim jamborom, latinskim jadrom, 4 vesla\u010di in krmarjem, v koprskem pristani\u0161\u010du, na sredini slike.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Preden so se v Jadranskem morju pojavili parniki, so se za prevoze potnikov in tovora uporabljale izklju\u010dno lesene ladje s pogonom na vesla in jadra. Najbolj pogosta ladja je bila Pelego in Trabakula, a Pelego je bila le Trabakula s tremi jambori, dolga okoli 18 metrov, \u0161iroka okoli 5 in globoka okoli 2,25 metra. Povpre\u010dna nosilnost je bila 100 ton. To so bile tipi\u010dne ladje Jadranskega morja, drugje jih skoraj ni bilo.<\/p>\n\n\n\n

Po pomembnosti pri nas v Kopru je sledila Bracera (Brazzera), ponekod v Dalmaciji so ji rekli tudi Bra\u010dera. Ladja je tipi\u010dna za Jadransko morje in izvira z otoka Bra\u010da, po njemu je bila tudi poimenovana. Izvorno je bila ribi\u0161ka ladja, a v Istri, za razliko od Dalmacije se je uporabljala izklju\u010dno za prevoz tovora in potnikov, nikoli za ribarjenje. Ladjarji, ki so imeli najve\u010d Bracer v istri so bili v Kopru in Piranu. Tipi\u010dna koprska bracera (brazzera di Capodistria) je imela 4 vesla\u010de in krmarja, en jambor z latinskim jadrom in spredaj lesen pre\u010dnik za flok. Med obema vojnama je plulo 15 bracer iz Kopra in Pirana. A bile so tudi Bracere z dvema jamboroma. Bile so razli\u010dnih velikosti, a razmerje \u0161irina – dol\u017eina je bilo vedno 1 proti 3.<\/p>\n\n\n\n

Bracera je precej starej\u0161a od Trabakule, saj se je uporabljala \u0161e v \u010dasu Bizantinskega cesarstva, Trabakula je nastala kasneje in marsikje zamenjala Bracere, pri nas je Trabakula, bila sicer skupaj s Pelegom, trabakulo s tremi jambori, prevladujo\u010da ladja za prevoz tovora v Istri, a Bracera se je ohranila in po pogostosti bila takoj za Trabakulo, z glavnima centroma v Kopru in Piranu. Med obema vojnama je po\u010dasi izginjala in videti je bilo le \u0161e nekoliko predelane Bracere z vgrajenim motorjem. Danes jih ni ve\u010d videti v na\u0161em morju.<\/p>\n\n\n\n

Foto album<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n