{"id":11840,"date":"2026-11-14T10:03:23","date_gmt":"2026-11-14T10:03:23","guid":{"rendered":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=11840"},"modified":"2026-11-04T10:10:34","modified_gmt":"2026-11-04T10:10:34","slug":"guzva-iv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=11840","title":{"rendered":"Gu\u017eva IV"},"content":{"rendered":"\n

\u010ce nadaljujem o gne\u010dah, ki so se vrstile skozi desetletja vidimo, da se je polstoletna gne\u010da iz potni\u0161kega pomola premaknila po vojni na bli\u017enjo avtobusno postajo. Ta je bila zgrajena leta 1950 v zameno za staro postajo, ki je bila tam kjer imamo sedaj nekdanjo koprsko “alikakose\u017eesedajimenuje” banko.<\/p>\n\n\n

\n
\"avtobusna\"<\/a>
Nekdanja avtobusna postaja z obi\u010dajno gu\u017evo v poznih petdesetih letih<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Odprle so se mnoge avtobusne linije, tako da va\u0161\u010danom ni bilo treba vstajati ob dveh zjutraj in z mu\u0161o ali pe\u0161 na opravke v mestu ali v Trstu. V za\u010detku so bili prvi avtobusi navadni kamioni s cerado, vzdol\u017enimi klopmi in leseno lojtro za vstop in sestop. Poleg linij iz vasi so bile najbolj obremenjene linije za Trst, Izolo in Piran. S\u010dasoma je promet tako narasel da so avtobusi zasedali tudi del zunanjega pomola in marsikdo se \u0161e spomni direndaja od avtobusne po Kidri\u010devi proti centru in \u0161olam. Za povezavo med tovarnami z novimi primestnimi naselji in centrom pa so se aktivirali takozvani “sateliti”. Kak\u0161en je bila gne\u010da na avtobusih pove \u017ee to, da so vozili tudi avtobusi s prikolico, kasneje pa takozvani “harmonika avtobusi”.<\/p>\n\n\n

\n
\"avtobusna\"<\/a>
Avtobus s prikolico pred gara\u017eami v Semedeli v petdesetih letih.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ker je vsega enkrat konec je tudi ta direndaj prenehal. Postaja je bila preme\u0161\u010dena na obrobje mesta, isto\u010dasno se je enormno pove\u010dalo \u0161tevilo osebnih avtomobilov in marsikdo ni \u017ee desetletja sedel v avtobusu.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u010ce nadaljujem o gne\u010dah, ki so se vrstile skozi desetletja vidimo, da se je polstoletna gne\u010da iz potni\u0161kega pomola premaknila po vojni na bli\u017enjo avtobusno postajo. Ta je bila zgrajena leta 1950 v zameno za staro postajo, ki je bila tam kjer imamo sedaj nekdanjo koprsko “alikakose\u017eesedajimenuje” banko. Odprle so se mnoge avtobusne linije, tako […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":11841,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[193,134],"tags":[4079,2515,9,8,4076,2517,4766,4768],"class_list":["post-11840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oblastindruzba","category-trgi-in-ulice","tag-avtobus","tag-avtobusna-postaja","tag-capodistria","tag-koper","tag-kurjera","tag-mercedes","tag-petdeseta-leta","tag-prikolicar"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t