{"id":11114,"date":"2026-10-06T05:35:00","date_gmt":"2026-10-06T05:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=11114"},"modified":"2026-08-13T20:03:59","modified_gmt":"2026-08-13T20:03:59","slug":"parnik-itala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kuopranbot.si\/?p=11114","title":{"rendered":"Parnik Itala"},"content":{"rendered":"\n

Parnik, ki ga poznamo po imenom Itala, ko je v na\u0161em otro\u0161tvu \u0161e vozil na liniji Koper-Trst in obratno, so zgradili v Ladjedelnici Svetega Roka (San Rocco) v Miljah leta 1888. Ob splovitvi je bil poimenovan Jenny v lasti podjetnika Giacomo de Cecconi. Jenny je bil tipi\u010den manj\u0161i parnik svojega \u010dasa, ob koncu 19. in za\u010detku 20. stoletja in je bil namenjen prevozu potnikov in tovora. V registru pomorskih oblasti v Trstu hranijo seznam posadke avstrijskega parnika Jenny napisanega 12. decembra 1906, na 3. sliki, ki je del za\u010dasnega navigacijskega lista, ki ga je izdala italijanska trgovska mornarica kapitanu dolge plovbe Matteu Gerolimichu, rojenemu v Malem Lo\u0161inju leta 1886. Seznam posadke je zanimiv tudi zato, ker je bila posadka narodnostno me\u0161ana, kar je sicer zna\u010dilno za \u010dase Avstro-Ogrske. <\/p>\n\n\n

\n
\"itala\"<\/a>
Parnik Itala med plovbo med leti 1928-1930. Od leta 1926 last koprskega konzorcija, ki ga je poimenoval Itala.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Leta 1894 je ladjo kupila Cesarska kraljeva pomorska oblast Trsta (Imperiale Regio Governo Marittimo di Trieste). Zamenjali so ji ime v Porrer, a ne do leta 1906, saj je v tr\u017ea\u0161kem arhivu seznam posadke, iz tega leta, ki \u0161e vedno nosi ime Jenny. Uporabljali so jo do leta 1918 kot pristani\u0161ko plovilo. Po koncu 1. svetovne vojne ni ve\u010d plula in je bila privezana v puljskem pristani\u0161\u010du. Leta 1929, je na dra\u017ebi vojne mornarice parnik kupil ladjar Roberto Schiavon, ki jo je preimenoval v Itala. V najem jo je dal koprski navti\u010dni dru\u017ebi (Navigazione Capodistriana S.A.). V njegovi lasti je ostala vse do leta 1960. \u010ceprav je bila \u017ee zastarela majhna parna ladja, je \u0161e naprej plula na liniji Koper-Trst in zagotavljala potni\u0161ki in tovorni promet med Koprom in Trstom.<\/p>\n\n\n

\n
\"san<\/a>
Ladjedelnica Svetega Roka v Miljah leta 1872, kjer je bil parnik zgrajen. Foto Giuseppe Wultz.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Med drugo svetovno vojno, ko je bila pod poveljstvom kapitana Tomasa Bolisa, je bila ena redkih ladij, ki se je izognila voja\u0161kemu prevzemu, oziroma zaplembi. september 1944
22. septembra 1944 so parnik Itala, ki je odplul iz Trsta proti Kopru, zgodaj zjutraj napadla angloameri\u0161ka letala, kar je povzro\u010dilo \u017ertve in ve\u010djo \u0161kodo Med potniki in posadko je bilo 15 mrtvih in pribli\u017eno \u0161tirideset ranjenih. z malo sre\u010de so ga uspeli zvle\u010di do obale Svetega Bartolomeja, da se je izognili potopitvi. Leta 1945 ga je zasegla nem\u0161ka vojska Parnik Itala, da je iz Kopra pono\u010di v Trst pripeljal material pristani\u0161ke garnizije in tudi be\u017ee\u010de civiliste, ker je izgledalo, da je umik nem\u0161kih oboro\u017eenih sil neizbe\u017een. <\/p>\n\n\n\n

Svojo plovbo na liniji Koper-Trst je ladja Itala nadaljevala tudi po drugi svetovni vojni. Lokalni prebivalci (\u0160avrinke in kmetje) so jo skupaj z drugimi znanimi ladjami tistega \u010dasa, pogosto uporabljali za prevoz potnikov in vsakodnevno “\u0161vercanje” ter prodajo doma\u010dih pridelkov (jajca, meso, vino, \u017eganje, maslo, meso itd.) na tr\u017ea\u0161ke tr\u017enice. Parnik Itala (kasneje preimenovan v motorno ladjo) je med Koprom in Trstom redno plul vse doza\u010detka \u0161estdesetih let 20. stoletja. Leta 1961 je \u0161la ladja Itala v razrez in ostala le \u0161e v na\u0161em spominu.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"seznam<\/a>
Seznam posadke parnika Jenny (kasnej\u0161e Itale) iz leta 1906, ki ga hranijo v italijanskem dr\u017eavnem arhivu v Trstu.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"itala\"<\/a>
Parnik Itala med leti 1927-1935, ko je plul na liniji Koper-Trst<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parnik, ki ga poznamo po imenom Itala, ko je v na\u0161em otro\u0161tvu \u0161e vozil na liniji Koper-Trst in obratno, so zgradili v Ladjedelnici Svetega Roka (San Rocco) v Miljah leta 1888. Ob splovitvi je bil poimenovan Jenny v lasti podjetnika Giacomo de Cecconi. Jenny je bil tipi\u010den manj\u0161i parnik svojega \u010dasa, ob koncu 19. in […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11115,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[627],"tags":[4519,4520,3039,9,4517,8,4518,4515,975,41,40],"class_list":["post-11114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ladje","tag-itala-2","tag-4520","tag-3039","tag-capodistria","tag-itala","tag-koper","tag-piroscafo","tag-porrer","tag-san-rocco","tag-trieste","tag-trst"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t